Affectation des clients

Que signifie le paramètre « affectation unique »?

Si la case est cochée, chaque client ne pourra être affecté qu'à un seul site. Le client obtient donc la totalité de sa quantité à partir de ce seul site. Si la case n'est pas cochée, les clients pourront être affectés à plusieurs sites, la quantité du client étant répartie entre les sites à un coût optimal. Bien entendu, ce cas ne se produit que lorsque la capacité des sites est limitée.

Comment sont calculés les frais de transport ?

Pour chaque relation « Site -> Client », la valeur de coût inscrite sur la fiche « Frais fixes de transport » ou « Frais variables de transport » est utilisée. Si aucune valeur n'y est trouvée, une valeur de coût alternative sera calculée. Le mode de calcul de cette valeur peut être spécifié dans les paramètres. Vous avez le choix entre la distance, la distance autoroutière et le temps. Notez que la distance autoroutière et le temps ne sont pas disponibles dans toutes les bases de données de distance.

Comment visualiser le résultat de l'optimisation sur une carte ?

Pour ce faire, sélectionnez les colonnes A à I de la fiche Affectation des clients puis cliquez sur le symbole de la carte dans la barre de menu XCargo.
Utilisez les colonnes A à O si vous utilisez le modèle Rue ou les colonnes A à G si vous utilisez le modèle XY.

Que peut-on voir sur les fiches de résultats « Fixe TK (calculé) » et « Variable TK (calculé) »?

Il s'agit des coûts de transport fixes et variables utilisés pour l'optimisation. Si les fiches « Frais de transport fixes » ou « Frais de transport variables » étaient complètement remplies, les feuilles du résultat ne sont que des copies. Toutefois, si les feuilles de coûts avaient des cases vides ou étaient complètement vides avant le cycle d'optimisation, les coûts ont été calculés pour chaque relation en fonction des paramètres, par exemple en fonction de la distance. Les deux feuilles de résultats montrent alors quels coûts ont été calculés et utilisés pour le cycle d'optimisation.

Planification de sites

Quels paramétrages minimaux doivent être effectués afin d'exécuter une planification de sites ?

Les fiches « Travaux » et « Clients » doivent être remplies. De plus, toutes les informations de l'onglet « Paramètres » doivent être vérifiées et modifiées si nécessaire. Les onglets « Fonctions de coût » et « Paramètres avancés » contiennent des valeurs par défaut qui ne doivent pas être modifiées pour de nombreux cas d'utilisation.

Que signifie le paramètre « Sources des sites possibles » ?

Pour planifier des sites, vous devez spécifier un ensemble de sites possibles parmi lesquels vous sélectionnerez des sites pour la planification. Si vous sélectionnez « Défini par l'utilisateur »,vous pourrez spécifier les sites possibles pour la sélection de sites sur la fiche « Sites potentiels ». En outre, il est possible de sélectionner les sites des destinataires ou des expéditeurs des plis. Un nombre élevé de sites bien répartis correspond le mieux à une planification sans restriction dans l'ensemble de la zone de planification.

Comment visualiser rapidement les résultats sur la carte ?

Sélectionnez sur la fiche « Résultat pré-traitement ou post-traitement » ou sur la fiche « Résultat traitement principal » les colonnes B à J. Il est également possible de dessiner les données des deux fiches simultanément sur une carte. Pour ce faire, il vous suffit de dessiner les données des deux fiches les unes après les autres sans effacer la carte entre-temps.
Utilisez les colonnes B à P si vous avez choisi le modèle Rue ou les colonnes B à H si vous utilisez le modèle XY.

Les capacités des sites ne peuvent pas être maintenues. Comment interpréter la solution affichée ?

La fiche « Planification de sites » répertorie tous les scénarios (chaque scénario correspond à un nombre prédéfini de sites à planifier) pour lesquels les capacités ne peuvent pas être gérées.
En outre, les feuilles de résultats normales s’affichent. Pour les scénarios dans lesquels la capacité maximale des sites n'est pas suffisante, les sites ne sont remplis que dans la mesure où la capacité le permet. Dans ce cadre, certains clients ne sont pas affectés à un site spécifique.
Dans les scénarios où la capacité minimale des sites est trop grande, une attribution normale est effectuée. Ce faisant, la capacité minimale est sous-dimensionnée sur certains sites.

Comment les quantités doivent-elles être inscrites sur la fiche « Clients »?

Les colonnes E et F décrivent les quantités pour les parcours terminaux.
Exemple :
Poids : 1 000 kg Nombre de. Transports : 3 -> Il y a 3 transports terminaux vers ce client d'un poids de 1 000 kg chacun.
En outre, une colonne a été définie pour chaque division à partir de la colonne G. L’usine d’où le client obtient sa quantité est spécifiée ici. Ici, le système ne subdivise pas les transports individuels, mais prend en compte la quantité totale du parcours principal. Normalement, l'une de ces colonnes contient le résultat du « Poids » multiplié par le « Nombre de transports ».
Veuillez noter ce qui suit : Si un client achète des marchandises de plusieurs usines, vous devez renseigner une nouvelle ligne. Sur une ligne, seule une quantité peut être saisie pour une usine.

Optimisation du réseau

Il est affiché que le problème ne peut pas être résolu dans la configuration actuelle. Que faire ?

Les raisons peuvent être multiples. Le cas le plus probable est que les capacités de tous les sites au niveau d'un nœud ne sont pas suffisantes pour traiter l'ensemble de la demande du réseau. Cependant, il est également possible que des couches de bordures aient été oubliées dans la configuration, de sorte que le réseau n'est pas correctement connecté.

Comment dessiner rapidement les résultats sur la carte?

Pour ce faire, sélectionnez les colonnes F à L de la fiche « Résultat transport » puis cliquez sur « Carte » dans la barre de menu XCargo. Si vous voulez assigner des couleurs différentes aux relations en fonction de leur plan de bord, vous pouvez copier la colonne « Plan de bord » derrière la colonne L et étendre votre sélection.
Au lieu des colonnes F à L, utilisez les colonnes F à P si vous avez choisi le modèle Rue ou les colonnes F à J si vous avez choisi le modèle XY.

Comment remplir la colonne Type sur la fiche « Niveaux de nœuds » ?

Les valeurs possibles sont « Source », « Sink » ou une case vide. Le terme « Source » désigne un niveau de nœud dans lequel les produits entrent dans le réseau, par exemple une usine de production. « Sink » indique un niveau de nœud auquel il y a un besoin de produits, tels que des clients ou des filiales. Dans tout modèle de réseau valide, au moins un niveau de nœud doit être marqué comme « Source » et un comme « Sink ». Mais il peut aussi y en avoir plusieurs. Les niveaux de nœuds auxquels aucun type n'est affecté sont caractérisés par le fait que les sites du niveau ne servent que de points de transit pour les produits. Rien ne peut y être ajouté ou exploité.

Comment faut-il comprendre les quantités des différents produits sur la fiche « Sites »?

Pour les sites qui appartiennent à un niveau de nœud marqué comme source, les quantités s’appliquent comme quantités de production maximales d'un produit. Pour les sites d'un niveau de nœud sans type, il s'agit des quantités de débit maximales. Pour les sites d'un niveau de nœud marqué comme Sink, les quantités doivent être comprises comme des quantités requises auxquelles une solution valide doit se conformer exactement.

Est-il possible de déclarer plus d'un niveau de nœud « Source » ou « Sink »?

Oui, il suffit de définir au moins un niveau de nœud comme Source ou Sink.

À quoi fait référence le champ Facteur de coûts sur la feuille Frais de transport ou d’entreposage?

Les frais de transport et d'entreposage sont toujours définis par rapport à une propriété des produits, par exemple au poids, au volume, aux lieux d'entreposage ou similaires. Dans le champ Facteurs de coûts, vous pouvez saisir toute propriété définie dans la fiche Produits.
Exemple : Sur la fiche Frais de transport, il y a une relation qui coûte 0,02 € par kg. Les produits suivants sont définis :
Produit A : 5 kg par unité de quantité
Produit B : 7 kg par unité de quantité
Si 1 000 unités du produit A et 500 unités du produit B circulent maintenant sur la relation, les coûts suivants sont générés :
(1 000 * 5 kg * 0,02 €/kg) + (500 * 7 kg * 0,02 €/kg) = 170 €
Les facteurs de coûts ne doivent pas nécessairement être uniformes, mais doivent être choisis individuellement pour chaque relation ou point de transition.

Comment définir les coûts dégressifs de transport ou d’entreposage?

Ceci est possible grâce à l'utilisation de coûts fixes. En combinant les coûts fixes et variables, une seule unité de quantité est très coûteuse car les coûts fixes doivent être payés. Si des unités de quantité supplémentaires sont ajoutées, les coûts fixes doivent néanmoins être payés une seule fois, ce qui réduit les coûts par unité de quantité.

Planification des tournées

Les tournées entrantes et sortantes peuvent-elles être créées avec la planification des tournées ?

Oui. Bien que les modèles se réfèrent à un exemple sortant, le modèle peut également être utilisé pour un exemple entrant. Pour cela, il y aurait beaucoup de « dépôts » et très peu de « clients ».

Comment les tournées calculées peuvent-elles être affichées sur la carte ?

Planification des tournées: Sur la fiche « Tournées », sélectionnez toutes les colonnes de « Numéro de tournée » à « Poids ».
XTour : Sur la fiche XTournées, sélectionnez toutes les colonnes de « Numéro de tournée » à « Poids ».
Ordre : Sur la fiche « Ordre calculé », sélectionnez les colonnes « Tournée », « Position » et les colonnes comportant les informations sur l’expéditeur et le destinataire.

Pourquoi la durée de la tournée n'est-elle pas calculée correctement?

Veuillez vérifier la base de donnée de distance sélectionnée. Un calcul de la durée de la tournée n'est possible qu'avec une base de donnée de distance qui fournit des informations sur le temps. Les bases de donnée de distance Beeline et EWS ne contiennent aucune information sur le temps.

Que signifient les paramètres « Distance d'arrêt min. » ou « Durée d’arrêt min. » ?

Tournées : Si deux arrêts sont très proches l'un de l'autre ou à la même adresse, la procédure s'attendrait à des distances et à des durées très courtes. Dans les colonnes correspondantes, vous pouvez spécifier des valeurs minimales pour la distance et la durée entre deux arrêts qui sont utilisées dans la procédure d'optimisation.

Planification du budget

Comment évaluer les effets des structures d’envoi modifiées ?

En créant d'abord les modifications prévues, puis en calculant les coûts en fonction du calcul du fret. Par exemple, pour créer les nouveaux ensembles de données, vous pouvez augmenter la quantité de X pourcent pour simuler une augmentation de la demande. Les coûts montrent ensuite la différence grâce à ce changement de la demande.

Comparaison des offres

Comment peut-on comparer deux offres ?

Les matrices ou tables d'offres doivent être stockées dans différentes feuilles de calcul Excel puis ajoutées aux ensembles de données à l'aide de la fonction XC_Frachtmatrix, une colonne chacune, pour une offre qui calcule le coût correspondant. Ainsi, les coûts des différentes offres peuvent être comparés en un coup d'œil.

Matrix Designer / Calcul du prix de transport

A quoi sert le champ « Champ de coûts pour analyse » ?

La matrice est calculée sur la base du champ « Coûts ». Le résultat contient alors des cases rouges, vertes et blanches qui montrent la différence par rapport aux données d'entrée. Dans ce champ, vous pouvez maintenant spécifier les données d'entrée avec lesquelles le résultat doit être comparé. (Application : la matrice est calculée sur la base des coûts, y compris la marge brute. Toutefois, le résultat doit maintenant afficher l'écart entre les valeurs recalculées et les coûts sans marge brute et non l'écart par rapport aux coûts avec marge brute.)

J'ai ajusté manuellement une valeur à partir du résultat et je veux lisser la matrice avec la fonction Lisser pour que ma valeur ajustée soit conservée. Pourquoi la valeur change-t-elle de nouveau en raison du lissage ?

Parce que la pondération de la valeur corrigée manuellement est trop faible par rapport aux valeurs environnantes, de sorte que la procédure ne voit pas forcément la nécessité de maintenir cette valeur. La solution serait de fixer également une pondération extrêmement élevée afin que l'importance de cette valeur concrète soit claire pour la procédure.

J'observe des différences de valeurs extrêmement élevées entre le minimum et le maximum à l'intérieur d'une case. Comment expliquer cela ?

Parce que la pondération de la valeur corrigée manuellement est trop faible par rapport aux valeurs environnantes, de sorte que la procédure ne voit pas forcément la nécessité de maintenir cette valeur. La solution serait de fixer également une pondération extrêmement élevée afin que l'importance de cette valeur concrète soit claire pour la procédure.

Calcul du fret

Quelles sont les options de calcul des frets ?

D'une part, il y a la fonction XC_Frachtmatrix. Cette fonction peut être utilisée pour déterminer la valeur de coût d'une matrice en fonction des caractéristiques d'un envoi. D'autre part, il existe ce que l'on appelle le cadre de conditions, qui peut être utilisé pour modéliser des structures tarifaires complexes afin de déterminer les frais de fret.

Est-il également possible de calculer différents types de coûts ?

Le cadre de conditions vous permet de calculer un nombre quelconque de types de coûts différents. Pour ce faire, seuls les tableaux des coûts réels doivent être disponibles. Sur la base de règles, ils peuvent ensuite être calculés en fonction des propriétés d'un ensemble de données.

Calcul des émissions

Comment les émissions sont-elles déterminées ?

Les émissions sont calculées en fonction du pays et de la distance parcourue (urbaine, extra-urbaine et autoroutière). Ce faisant, le type de véhicule choisi est déterminant.

Quels types d'émissions peut-on calculer ?

CO2, CO, N2O, CH4, HC, Benzol, mKR, NH3, NMHC, Nox, Pb, SO2, Toluol, Xylol

Calcul du péage

Le calcul du péage s'effectue-t-il toujours avec les péages journaliers?

Xcargo ne contient pas d'interface directe vers les tables de péage accessibles au public et aucune mise à jour automatique n'a lieu ici. Toutefois, les tables de péage actualisées sont également stockées avec chaque mise à jour disponible.

Est-il possible de calculer les péages séparément pour les autoroutes et les routes nationales?

Le péage est calculé en fonction du pays et du nombre de kilomètres parcourus sur l'autoroute.

Représentation cartographique

Où est passée la carte.NET ?

La carte .NET était ce qu'est la carte Map&Guide dans XCargo 5.0. Seul son nom a changé. Et bien entendu, vous avez à votre disposition le matériel cartographique le plus récent.

La carte n'est pas complètement affichée. Pourquoi cela ?

Une section de carte maximale est probablement définie dans les paramètres de la carte. Réinitialisez les paramètres en cliquant sur le bouton « Définir les valeurs par défaut ».

Comment puis-je déplacer la carte avec le bouton de la souris enfoncé ?

Dans la barre d'outils, sélectionnez la fonction « Panoramique de la souris » (icône de la main). Pour réutiliser le zoom plus tard, cliquez simplement sur la fonction correspondante.

Je veux afficher différents éléments sur la carte, mais je ne trouve qu'une seule icône dans la barre d'outils. Que dois-je faire ?

À partir de XCargo 5.0, vous pouvez afficher tous les éléments de la carte en un seul clic. Sélectionnez simplement les données que vous voulez afficher puis cliquez sur Carte. XCargo reconnaît le type d'élément dont il s'agit et le dessine sur la carte.

Est-il possible d'afficher des objets de différents classeurs sur une même carte ?

Jusqu'à Excel 2010, par exemple, vous pouvez afficher dans une carte, les relations qui sont contenues dans différents classeurs. Il n'y a donc qu'une seule carte pour tous les classeurs ouverts. À partir d'Excel 2013, la carte est liée au classeur correspondant, c'est-à-dire qu'une nouvelle carte est ouverte pour chaque classeur et que vous ne pouvez afficher que les données du fichier correspondant sur la carte.

Comment puis-je sauvegarder mes signets pour une utilisation ultérieure ?

Pour utiliser les signets même après des mois ou pour réutiliser certaines sections de carte dans la bonne taille et avec le bon zoom, exportez les paramètres de la carte. Vous pouvez ensuite les importer à nouveau et utiliser les signets.

Comment puis-je afficher l'itinéraire actuel ?

Vous pouvez afficher l'itinéraire via le symbole d'autoroute dans la barre d'outils. Toutefois, vous devez savoir qu’en fonction du nombre de relations à établir, cela pourrait prendre un temps très long. Nous vous recommandons de ne dessiner l'itinéraire que lorsque seules quelques relations doivent être représentées (moins de 10).

Calcul de la distance

Je ne trouve pas la gestion du profil de vitesse ?

Les profils de vitesse ne sont plus définis séparément, mais directement dans la base de données de distance correspondante. Il n'y a plus d'administration séparée avec une vue d'ensemble de tous les profils de vitesse disponibles.

Ai-je besoin d'une adresse complète pour calculer la distance ?

La distance ne peut être calculée que si la base de données de distance est en mesure d’assigner correctement l'expéditeur et le destinataire. En règle générale, ceci est garanti grâce à une adresse complète (pays, code postal et ville). Toutefois, dans des cas exceptionnels, il est également possible de calculer une distance sans spécifier le lieu ou le code postal. Essayez simplement de le faire pour le cas concret.

Fonctions et modèles

Je ne trouve par une fonction donnée. N'existe-t-elle plus ?

XC_KUSAI et XC_KUSAII ont été renommées XC_KST_1 et XC_KST_2 selon leur signification « Table des fiches clients ».
Toutes les fonctions de péage ont été combinées pour former les fonctions FRAIS DE PÉAGE.
Les fonctions XC_Autoroute et XC_Sélection de distance n'existent plus car leurs fonctionnalités sont déjà contenues dans d'autres fonctions.

Puis-je éditer des fichiers Excel créés avec une ancienne version de XCargo ?

Pour éviter des résultats erronés, vous devez transférer vos données dans les nouveaux modèles.

Comment puis-je créer un nouveau classeur pour chaque modèle ?

Activez l'option « Ouvrir le modèle dans le nouveau classeur » sous Options > Paramètres > Général > Autre.

Une fonction n'apparaît pas dans le menu XCargo alors que je l'ai sous licence ?

La fonction est peut-être masquée. Pour afficher à nouveau la fonction, ouvrez la configuration du menu sous Options > Personnaliser et cochez la case correspondant à la fonction souhaitée.

Où puis-je trouver les fonctions XCargo ?

Les fonctions XC se trouvent maintenant dans la catégorie « Fonctions XCargo » (elles ne sont plus « définies par l'utilisateur » dans les fonctions Excel).

XCARGO F.A.Q.

Vous n'avez pas trouvé de réponse à votre question?

N'hésitez pas à nous contacter!

Envoyez votre demande à xcargo.digital@siemens-logistics.com, veuillez utiliser le formulaire de contact ou nous appeler:

+49 721 66780-100